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      隨著港珠澳大橋的正式通車，“無錫制造”再次享譽全球，憑著過硬的實力，使這項世紀(jì)工程烙上了鮮明的“無錫印記”。

2018年10月31日無錫日報04版

     10月31日的無錫日報04版面著重介紹：雄宇集團(tuán)為港珠澳大橋量身定制的“超長橋梁專用吊籃”和智能清洗設(shè)備。

     雄宇集團(tuán)經(jīng)香港吊籃協(xié)會引薦參與工程競標(biāo)，為港珠澳大橋香港段生產(chǎn)四臺吊籃，不同于國內(nèi)一般的兩點平衡吊籃，港珠澳大橋工程需要的吊籃要擁有能夠八個點平衡與同步提升的性能，并且能夠抵御海上常年6級以上大風(fēng)和潮濕氣候的侵襲，這對雄宇來說是個不小的挑戰(zhàn)。

      時間緊、難度大，又沒有可供借鑒的范例可循，唯有自主攻關(guān)，總工程師王志華帶領(lǐng)技術(shù)骨干連續(xù)作戰(zhàn)一個多月，每天只休息5個小時，終于研制出一套多點平衡器。

       該平衡器不僅能讓吊籃在升降的過程中達(dá)到八個點平衡，還額外增配八個安全鎖裝置，吊籃的任何一個提升機出現(xiàn)問題，都能使工作平臺保持平衡。不僅如此，公司還為大橋珠海段橋塔研制生產(chǎn)性檢修設(shè)施，專門檢查橋梁抖動、金屬疲勞等潛在問題，實現(xiàn)了工作區(qū)域監(jiān)管全塔無死角，整套檢修設(shè)施也被大橋工程師們譽為可靠的橋塔檢修“好朋友”。

     與江南大學(xué)合作成立的研究所以及博士后工作站，近幾年投入2000多萬元研究經(jīng)費，高空吊籃、擦窗機等多項標(biāo)準(zhǔn)的制訂都有雄宇重工的參與，為橋梁、高樓柔性化設(shè)計定制的智能吊籃已成為行業(yè)主流，上海楊浦大橋、蘇州東方之門、寧波中興大橋、福州平潭海峽中鐵公路大橋等重要工程維保都青睞企業(yè)研制的智能設(shè)備。

      港珠澳大橋的出現(xiàn)，讓中國從一個沉管隧道的小國，變成了世界沉管隧道的領(lǐng)軍之一，也讓雄宇集團(tuán)成為被重大工程所認(rèn)可的行業(yè)“隱形”。